Мийка й очищення внутрішньої частини салону, і кузова авто, справи простенькі, але виконувати їх треба в певній послідовності, і грамотно. Будь автолюбитель знає, наскільки дорого і клопітно перефарбувати кузова авто, і як у зв'язку з цим важливо подбати про збереження лакованого покриття. Тому автолюбителям найкраще мити кузов відразу ж після закінчення поїздки , не відкладаючи цю справу у довгу шухляду. Серед потрапили частинок на автомобільний кузов можуть бути і такі, які з часом проникають в шар лакової фарби і короблять його.

Як мити автомобіль з засохлої брудом?

Її, спочатку, потрібно розмочити, а потім змити не сильної водним струменем. Жодним чином не рекомендується видаляти бруд за допомогою оттіркі або зіскоблювання . І тут необхідно відзначити, що миття авто, яке покрите щільним шаром брудним, за допомогою механізованого миття, аж ніяк не щадний процес, так як, жорстка волосяна щітка, хоча і змочується швидкими водними струменями, все-таки досить грубо поводиться з лакофарбовими покриттями. Особливо це помітно на штампування, на яких залишаються темні розводи.

Як мити автомобіль правильно?
Існує думка, що краще всього мити авто в ясний сонячний день , так як на сонце дуже швидко висихає поверхня й краще починає блищати фарба. Це абсолютно не вірно, крапельки води на поверхні автомобільного кузова, як правило, подібні збільшувальною лупі, за допомогою якої сонце може пропалити фарбу. Якщо на автомобільному кузові існують білі і затемнені ділянки, то це явно стверджує про те, що автомобіль мили в сонячну погоду. Під час вітру також не варто мити авто на відкритому повітрі , так як миючий речовина може залишитися на поверхні і зруйнувати лакофарбовий шар. У прохолодну погоду, хмарне небо, у тінь, найкраще мити машину.

Перед тим, як видаляти потенційний бруд з лакофарбової поверхні, потрібно змочити кузов водою або вичавити на нього велику поролонову губку.

Як мити авто, з чого почати?
Починати мити машину найкраще з даху. Бруд, який неминуче накопичується на автомобільному кузові під час різних поїздок, складається з 4-х шарів, які взаємодіють між собою, руйнуючи фарби автомобільного кузова. Початковий зовнішній шар, який складається з силікатних частинок і органічної домішки, з легкістю віддаляється водним струменем . Але що лежить під ним вторинний шар видалити за допомогою води неможливо, тому в воду краще додати шампуню, який відмінно розчиняє бруд вторинного шару, що складається із залишків відпрацьованих газів, частинок асфальту, шматочків комах та різних жирів, які потрапили на поверхню автомобільного кузова. Наступний шар, окисли безпосередньо фарби, а також поліруючі залишки від попередньої обробки автомобільного кузова. 4-й шар, частки зруйнованого покриття лакової фарби. Слід зазначити, що 3-й і 4-й шари можна видаляти тільки за допомогою хімічного або полірування складу , які містять абразивні речовини. Є думка, що миття машини хіміко-технологічними засобами прискорює появу корозійних вогнищ. Це не вірно. Справді, спеціалізовані миючі засоби, добавки до води не просто відмінно змивають з поверхні потенційні забруднення, але ще й видаляють кислотні субстанції, що викликають корозію, тим самим сприяючи підвищенню довговічності автомобільного кузова. Використовувати лужні спеціалізовані засоби, пральні порошки або інші розчинники не рекомендується ! Мити машину рекомендується за допомогою шланга, щоб увесь час з нього йшла вода.