Китайським інженерам на заводі CSR в Циндао вдалося зібрати поїзд, який здатний їздити на швидкості в 500 км / год, - ділиться приголомшливою новиною Сіньхуа .
За словами головного інженера філії, де зібрали експериментальний варіант поїзда - Дін СаньСаня, такого результату вдалося досягти завдяки міцним вуглепластиками, які використовувалися для корпусу і деталей машини. Крім того електропоїзд оснастили двигуном потужністю в 22,8 МВт.
Відомо, що на сьогоднішній день швидкісний рекорд у цьому класі поїздів належить V150, який французькі винахідники зуміли розігнати до 574,8 км / ч. Але, все-таки на маршруті найшвидшим поки залишається електровоз китайської зборки CRH-380A, експлуатаційна швидкість якого становить 350-380 км / ч.
А що стосується самих швидких поїздів, то поки електропоїзди не в силах змагатися навіть з самими повільними маглевамі . З іншого боку, інфраструктура для широкого застосування останніх ще занадто обмежена, на відміну від безлічі залізничних шляхів для поїздів на електричній тязі.
---
Потрібний зал для святкування? бакетный зал вам в допомогу. Гарний дизайн, хороша атмосфера,якісний сервіс вам гарантовано і це все за розумну ціну.

Відомо, що на сьогоднішній день швидкісний рекорд у цьому класі поїздів належить V150, який французькі винахідники зуміли розігнати до 574,8 км / ч. Але, все-таки на маршруті найшвидшим поки залишається електровоз китайської зборки CRH-380A, експлуатаційна швидкість якого становить 350-380 км / ч.
А що стосується самих швидких поїздів, то поки електропоїзди не в силах змагатися навіть з самими повільними маглевамі . З іншого боку, інфраструктура для широкого застосування останніх ще занадто обмежена, на відміну від безлічі залізничних шляхів для поїздів на електричній тязі.
---
Потрібний зал для святкування? бакетный зал вам в допомогу. Гарний дизайн, хороша атмосфера,якісний сервіс вам гарантовано і це все за розумну ціну.