Правильна технічна експлуатація авто,Експлуатація автомоблія.



*

Експлуатація автомобіля

Експлуатація автомобіляЦе риторичне питання задає собі кожен власник авто, який би машиною він не володів. Відповідь проста - читайте інструкцію, і Ви не помилитеся. Якщо читати ліньки, то доведеться все одно прочитати цю статтю, в якій ми хочемо передати Вам поради інженера-автомобіліста з сорокарічним водійським стажем.

Починаємо з зовнішнього огляду: обходити авто по колу не обов'язково, але підходячи до машини уважно подивіться на зовнішній стан кузова, накачування шин, наявність зовнішнього навішування - додаткові фари, якщо вони є, щітки склоочисника, молдинги, фірмові значки. Якщо все гаразд, можете сісти в машину. Подальші Ваші дії залежать від технічного стану вашого авто. Машина нова - не морочте собі голову й спокійно катайтеся на здоров'я, технічний стан машини в руках гарантійного СТО.

Ваша машина пройшла гарантійний пробіг - починайте стежити за її поведінкою. Перед запуском двигуна загляньте під капот, щоб перевірити рівень масла, відсутність підтікань масла і тосола. Стан ременя генератора перевіряють натисканням руки.

Двигун повинен запускатися відразу. Без тривалого використання стартера. Нормально відрегульований двигун повинен запускатися на «холодну» через 5-8 секунд після запуску. Більш тривалий запуск свідчить про проблеми: стан електорооборудованія (свічок, стан проводки, якість роботи стартера). Підвищений димлення з вихлопної труби свідчать про проблеми поршневої групи: стан кілець і т.п. Все це може послужити приводом для візиту до електрика або мотористові.

Нарешті завели двигун. Слухаємо. Інструкції з експлуатації пишуть, що їзду можна починати відразу після запуску двигуна. Загалом - сумнівно. Масло має прогрітися і потрапити в усі «щілини», інакше буде погано. У сучасних автомобілях рекомендується починати рух після того, як стрілка температурного датчика відійде від нуля. Стуку в роботі движка не чутно. Значить поїхали.

Не станемо зупинятися на навичках і способах водіння - це особлива тема. Отже поїхали. Дуже важливо навчитися слухати і, що найголовніше чути все те, що відбувається в салоні. Треба навчитися відрізняти шуми руху від так званих звуків «тривоги» , які можуть шепотіти, можуть говорити, але й можуть кричати про те, що щось не так. При наявності речей, які Ви не розумієте, не треба соромитися звернутися до фахівця, і повірте - це обійдеться Вам набагато дешевше, ніж поради «бувалих».

Не треба забувати, що шуми в салоні при всіх інших рівних умовах безпосередньо залежачи від тиску в шинах. Занадто малий тиск може стати причиною передчасного зносу скатів, велике - може привести до зносу ходової. Десь раз на два тижні не полінуйтеся під'їхати до шіномонтажке і перевірити тиск шин, пам'ятайте, що воно може змінюватися в залежності від температури, режимів руху. При русі на рівній дорозі і за відсутності перешкод зустрічного і попутного рухів спробуйте відпустити руки від керма на кілька секунд і подивитися, як поводиться автомобіль: якщо машина йде рівно без відхилень, то все гаразд, якщо її тягне в якусь сторону, то це привід перевірити розвал, сходження. Ви заплатите мізер, порівняно з вартістю гуми, ремонтом ходової схожими «дрібницями».

Ще один невеликий рада: ніколи не економте на життєво-важливих (для машини звичайно) запчастинах. Можна купити запчастини б / у без жодної гарантії і красиво «попасти» на покупку оригіналів плюс досить таки дорогі послуги фахівця.


Теги: автомобіль, експлуатація




Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач.
Ми рекомендуємо Вам зареєструватися або увійти на сайт під своїм ім'ям.
Зареєстровані користувачі бачать набагато менше реклами ніж Ви.


Корисна порада

^

Помітив помилку в тексті?

^
Якщо Ви помітили орфографічну помилку просто виділіть її та натисніть клавіші Ctrl+Enter Система Orphus

Цікаве в інтернеті

^
Загрузка...

Календар подій

^
Календар свят і подій. Листівки, вітання та побажання

Цікаве в інтернеті

^